印度尼西亚的铁路地图显示了所有的火车站和印度尼西亚的火车线路。这张印尼火车地图可以让你轻松地乘坐火车旅行，显示印尼在东南亚的主要铁路路线和高铁路线。印度尼西亚铁路地图可下载PDF格式，可打印且免费。

印度尼西亚的大部分铁路运输都位于爪哇岛，该岛有两条贯穿全岛的主要铁路线，以及几条连接线。苏门答腊岛有三条（即将成为四条）未连接的铁路线，分别位于最北端的亚齐省、北苏门答腊（棉兰周边地区）、西苏门答腊（巴东及其周边地区），以及南苏门答腊和楠榜，正如你在印尼铁路地图上所看到的。印度尼西亚铁路由国有的PT Kereta Api公司和新成立的PT Kereta Api Jabotabek公司经营，经营雅加达都市区的通勤线路。基础设施是国有的，各公司为使用铁路线而支付费用。

印度尼西亚的第一条铁路是在1864年6月17日由荷兰殖民政府在三宝垄和唐贡之间铺设的，这两个地方都在中爪哇。该线路于1867年开通，后来一直延伸到日惹，如印尼铁路地图所示。印度尼西亚的铁路轨距是1067毫米（3英尺6英寸），虽然以前有1435毫米（4英尺8 1/2英寸）和750毫米（2英尺5 1/2英寸）的线路。亚齐的新建筑采用1435毫米（4英尺8 1/2英寸）的轨距。雅加达大都会区的大部分地区都是1500V直流电的架空电气化。在爪哇和苏门答腊有各种窄轨工业电车，为甘蔗和油棕榈工业服务。印度尼西亚唯一的城市铁路网是KRL Jabodetabek。然而，如果一切顺利的话，雅加达大众捷运计划于2016年开通。它们与Transjakarta BRT一起，构成了快速交通网络。

印尼大部分活跃的铁路网络主要在爪哇岛运营，并连接该岛的主要城市；如印尼铁路地图所述，从西部边缘的梅拉克到东部边缘的班玉旺吉。然而，在苏门答腊岛存在着一些荷属东印度群岛时期建造的未连接的铁路网，如连接苏门答腊岛北部的班达亚齐-Lhokseumawe-Besitang-Medan-Tebingtinggi-Pematang Siantar-Rantau Prapat（班达亚齐-Besitang路段于1971年关闭，但截至2011年正在重建）、西苏门答腊岛的巴东-索洛克-Bukittinggi和苏门答腊岛南部的楠榜-巴伦邦-拉哈特-鲁布林高。爪哇岛的铁路系统或多或少是一个以乘客为导向的系统，由于轨道的容量有限，很少有货运服务。